信息摘要：
（1）混淆全（quán）容積和公稱容積（jī）概念，通（tōng）常（cháng）設備的全容積是反應釜筒體和上下封頭包含的所有空間（jiān），而公稱容積僅僅是釜體夾套對應的體積，也就是可投料的體積。明顯後者小於前者。通常...
（1）混淆全容（róng）積和（hé）公稱（chēng）容積概念，通常設備的全容積是反應釜筒體和上下封頭包含的所有空（kōng）間，而公（gōng）稱（chēng）容積僅僅是釜體夾套對應的體積，也（yě）就是（shì）可投料的體積。明顯後者小於前者。通常情況下，用戶（hù）根據投料量要求的是公稱容積，但是有相當數量（liàng）的製造商有意以（yǐ）全容積糊弄之。用戶不在意時，可大占（zhàn）便宜，用戶（hù）識破後，又可假裝誤會（huì），有一（yī）條辯解的理由。但其危害（hài）是使用（yòng）者在不（bú）知情（qíng）時，超過裝料係數而過多投料，致（zhì）使（shǐ）反應釜（fǔ）超載工作，其危險是不言而喻（yù）的（de）。
（2）減速機配置不（bú）當。在軸封要求較高的場合，如使用機械密封時，應選用（yòng）出軸擺動較小的（de）減速機，而有的廠家會使用價格相對（duì）低廉的（de）渦輪減速機，因出軸（zhóu）擺動大，連帶攪（jiǎo）拌軸擺動，此時，機械密封因工況無法保證而失效。釜內帶壓時，軸（zhóu）封泄（xiè）漏甚。若釜內是易燃、易爆、毒害、腐蝕介質、其危害可想（xiǎng）而知。
（3）為了保證傳動（dòng）裝置（zhì）的穩定，釜（fǔ）蓋上的基座（zuò）應該（gāi）為平台的，常被簡化成三點支撐，因這（zhè）種結構單薄、剛度差（chà）。除不得已在低速的釜上使用外，在常用的反應釜上易造成攪（jiǎo）拌軸、減速機架和電機抖動。致使軸封失效，物料逸漏，設備運動件（jiàn）磨損（sǔn）加劇。
（4）改薄釜體或傳熱夾套的鋼板，尤其是價（jià）格較高的（de）不（bú）鏽鋼板，此舉危險大。釜體耐（nài）壓強（qiáng）度和剛（gāng）度等性能下降，可造成設備（bèi）爆炸惡性事故。
（5）減速機機架過短，無調整機（jī）械密封和考貝輪的空（kōng）間，替換機械密封易損件時，須拆卸減速機和電機，不方便。而減速機架足夠長時（shí），隻須分解考貝輪（lún），其它都不必動。雖然，短機架為製造商或用戶節約（yuē）少（shǎo）許製造成本，但（dàn）以後用戶維修設備消耗的工（gōng）時費（fèi）通常會大大超過少許節約的費用。至少對用戶來說，算總帳或長遠的帳（zhàng）並不合算。
（6）為省料,封頭不壓出直（zhí）邊,封頭剛度（dù）下降（jiàng）,設備容量降低。
（7）減速機機架中間無定位軸承。攪拌軸擺（bǎi）動過大，造成軸封失效。
（8）改（gǎi）薄法蘭材料，未達到額定負荷時變形，造成法蘭麵密封失效。即使無害（hài）介質（zhì）高壓（yā）在高溫下（xià）的突然失效都會有嚴重的後果,有害介質甚。
（9）底軸承與減速機架不同（tóng）軸，或攪拌軸與減速機出軸不同（tóng）軸，造成攪拌軸別勁，擺動，底軸承因磨（mó）損減低壽命以及軸封失效。
（10）反應釜內壁和釜內部件不拋（pāo）光，釜內壁粗糙，易生鏽、結垢，使用初期或置換產品時清洗困難。
（11）為了保證設備的強度,防腐性能和釜內的清潔，筒體和法蘭等應該（gāi）內外雙麵焊的，也常被簡化為外側單麵焊。內側少焊後，用戶在外觀上不（bú）易看出來，但設備的可靠（kào）性下降，未焊的內側將形成夾縫，釜內物料容易滲（shèn）入，又（yòu）難（nán）以清洗，滲（shèn）入物的成份通常不定，既可能長期滯留夾縫深層腐（fǔ）蝕設（shè）備，脫（tuō）落後又可能汙染（rǎn）產（chǎn）品。
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